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新硯告訴你沖壓件的檢驗方法。
1. 沖壓件外觀缺陷檢驗方法
沖壓件外觀質量檢驗業內常用的方法有以下五種：目視檢查、觸摸檢查、油石打磨檢查、柔性砂網打磨檢查和涂油檢查。不同車企根據其技術水平和生產計劃選擇合適的檢驗方法，常用的檢驗方法為目視檢查、觸摸檢查和油石打磨檢查。
（1）目視檢查
目視檢查就是通過人的雙眼直接發現缺陷的位置及類型，這種檢查方法簡單快捷，但是需要有豐富的經驗。目視檢查常用的方法是利用充足的光線，采取一定的角度，對沖壓件各個部位進行仔細地觀察。由于沖壓件在未涂漆之前感光度較差，故對于一般的凹坑、凸包等缺陷，目視檢查發現的難度較大，只有縮頸、開裂及明顯的坑包等缺陷才適合用這種檢查方法。
觸摸檢查是沖壓件表面缺陷檢測的一種主要檢查方法。由于未涂漆前感光度較差，一些涂漆后的凹坑、凸包很難用目視的方法檢查出來。利用手掌觸摸的方
式，通過手掌的感知可以發現這些缺陷。缺點是手感檢查方法比較難以掌握，需要長期的工作經驗和不斷的練習。觸摸檢查具體的方法是：手掌放平，四指并攏，將手放在需要檢查的部位，手掌與沖壓件表面貼合，用適當的力在貼合面上反復觸摸，通過手掌表面的感知細胞發覺沖壓件表面的缺陷，當摸到凹凸處時會有異樣的感覺。
通過油石打磨檢查可以準確地檢查出沖壓件上的凹坑、凸包的缺陷位置及大小，以及修復過程中缺陷的變化情況。油石有很多規格，常用的規格為長20 cm、寬2.5 cm、高2.5 cm 的長方體油石。由于油石較為脆弱，掉到地面或碰撞到其他硬物時容易發生斷裂，故通常將油石安裝防護套，避免其斷裂。通過油石在沖壓件表面劃過時產生的痕跡來判斷沖壓件表面的質量狀況，油石磨痕在零件表面形成突出的亮點即為凸包，油石磨痕在零件上呈斷續的部位即為凹坑，如圖6 所示
（4）柔性砂網打磨檢查
使用砂網檢查時，首先需要用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦拭干凈，接著用柔性砂網緊貼零件表面沿縱向打磨至整個表面，任何的麻點、壓痕在打磨后都很容易被發現，缺點是對于較大的波浪及癟塘等缺陷，柔性砂網打磨難以發現。
涂油前，先用干凈的紗布將零件外覆蓋面擦拭干凈，接著用干凈的刷子沿著同一個方向均勻地將油涂抹至零件的整個表面，將涂抹后的零件放在較亮的燈光下檢查，用此方法可以很容易發現零件上細微的麻點、癟塘及波浪等缺陷。
（1）檢具測量
利用檢具、鋼直尺、塞尺及面差表等測量器具，可對沖壓件的型面尺寸、料邊尺寸、孔徑及孔位等進行測量，同時結合產品的數模，可對沖壓件的尺寸狀況進行確認，如圖7 所示。由于是通過人工測量的方式進行檢驗，因此檢驗員裝夾順序、測量手法和讀數方式都對測量結果有一定的影響。
（2）三坐標測量
三坐標測量是利用三坐標機對零件的孔位、型面尺寸等進行精確的測量。不同于檢具測量的是，三坐標是通過將被測物體置于三坐標測量機的測量空間，利用接觸或非接觸探測系統獲得被測物體上各測點的坐標位置，根據這些點的空間坐標值，由軟件進行數學運算，求出待測的幾何尺寸和形狀、位置。因此，三坐標測量機具備高精度、高效率的特點，是完成各種汽車零部件幾何量測量與品質控制的理想解決方案，缺點是設備成本較高，且零部件及軟件全部原裝進口，磨損更換零部件時花費較高。
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